Medienmitteilung vom 24.02.2016
Zahlen & Fakten
Die Infrastruktur der Zentralbahn auf einen Blick
| Betriebsaufnahme Brünigbahn | 1888 |
| Betriebsaufnahme Stansstad–Engelberg-Bahn (StEB) | 1898 |
| Aus der StEB wird die Luzern–Stans–Engelberg-Bahn (LSE) | 1964 |
|
Gründung der zb Zentralbahn AG Übernahme der Meiringen–Innertkirchen-Bahn |
2005 2021 |
| Streckennetz |
Luzern–Engelberg |
| Streckenlänge | 102.7 km |
| Streckenlänge zweigleisig | 9.2 km |
| Streckenlänge Zahnstange | 13 km |
| Höchster Punkt | 1002 m ü. M. Brünig-Hasliberg |
| Tiefster Punkt | 435 m ü. M. Alpnachstad |
| Stationen und Haltestellen (inkl. Haltestelle Allmend) | 38 |
| Maximale Steigung | 128 Promille Meiringen–Brünig |
| Brücken (>2m) | 197 |
| Längste Brücke | 210 m Seebrücke Horw |
| Höchste Brücke | 15 m Aarebrücke |
| Tunnels | 19 (Totallänge 13 km) |
| Längster Tunnel | 4039 m Grafenort–Engelberg |
| Gleislänge | 127 km |
| Bahnübergänge | 105 |
| Weichen | 205 Stück |
| Stellwerke | 16 Stück |
| Anzahl Zug- und Zwergsignale | 496 Stück |
| Anzahl Schaltposten | 123 Stück |
| Länge der Fahrleitung | 125 km |
| Länge der Perronkanten | 11 km |
